Le tramway d’Île-de-France contemporain est composé de dix lignes distinctes, à l’histoire particulière et aux matériels différents. Sept ont été créées de toutes pièces sur la voirie urbaine, et trois résultent de la modernisation de lignes ferroviaires anciennement sous-exploitées.
En plus du métro et du réseau de bus, Paris et sa région ont possédé un important réseau de tramway qui a fonctionné entre 1855 et 1938 à Paris et jusqu’en 1957 à Versailles. Une première ligne en banlieue parisienne renaît en 1992 entre Saint-Denis et Bobigny dans le département de la Seine-Saint-Denis. Une seconde apparaît en 1997, née de la reconversion de la ligne des Coteaux, dans les Hauts-de-Seine. Deux autres sont ouvertes en 2006, une marquant le retour du tramway à Paris, qui sera prolongée et scindée en deux en 2012, et une ligne de tramway en Seine-Saint-Denis. Depuis, plusieurs lignes supplémentaires sont en projet annonçant un fort développement de ce mode de transport durant les années 2010. Il y a 8 lignes de Tramway.
Les billets de tram sont les mêmes que ceux du métro et du RER sur Paris.
La ville de Paris 